Whatsapp
+86 13823291602
Јавете ни се
+86 19842778703
Е-пошта
info@hongsbelt.com

Запчаник за возење

Уредување

Уредување

Централната запчаница мора да биде поставена во средната положба на ширината на подвижните ленти, за да бидете сигурни дека насоката на транспортирање ќе го задржи подреденото движење за време на движењето на транспортерот.Запчаниците за погон/неактивен мора да се фиксираат со прстени за задржување во форма C од двете страни, за да се осигура дека запчаниците се заклучени на вистинската положба.Овие запчаници за задржување ќе обезбедат позитивна патека за одржување на ременот да работи правилно помеѓу страничните рамки на транспортерот.

Освен за централниот запчаник мора да биде поставен во средната положба на вратилото, другите запчаници не треба да се фиксираат;им е дозволено слободно да се заплеткаат со ременот во ситуација на термичка експанзија и контракција.

Во врска со распоредот на растојанието помеѓу запчаниците, погледнете го Растојанието на запчаниците во левото мени.

Распоред на запчаник на подвижна лента за вртење

Запчаник-Аранжман-на-превртена-подвижна лента

При распоредувањето на запчаниците, растојанието нема да биде поголемо од 145 mm, а централната запчаница треба да се фиксира со прстени за прицврстување.

Кога должината на транспортниот систем е помала од 4 пати поголема од ширината на лентата, растојанието не е повеќе од 90 mm.Растојанието помеѓу надворешниот запчаник и работ на ременот мора да биде повеќе од 45 mm.

Во врска со распоредот на растојанието помеѓу запчаниците, погледнете го Растојанието на запчаниците во левото мени.

Дијаграм за растојание на запчаниците од серијата 100

Sprocket-Spacing-Diagram-of-Series-100

Белешки

Графиконот погоре е податоците за растојанието на центарот на запчаникот;овие податоци се приближни и само за референца.Приоритет на вистинската положба на запчаниците со појасот при дизајнирање и обработка.

Ве молиме погледнете ги податоците за кривата и поставете го растојанието додека инсталирате запчаници.Мора да биде распределен просечно и помал од податоците за кривата.

Дијаграм за растојание на запчаниците од серијата 200

Sprocket-Spacing-Diagram-of-Series-200

Белешки

Графиконот погоре е податоците за растојанието на центарот на запчаникот;овие податоци се приближни и само за референца.Приоритет на вистинската положба на запчаниците со појасот при дизајнирање и обработка.

Ве молиме погледнете ги податоците за кривата и поставете го растојанието додека инсталирате запчаници.Мора да биде распределен просечно и помал од податоците за кривата.

Дијаграм за растојание на запчаниците од серијата 300

Sprocket-Spacing-Diagram-of-Series-300

Белешки

Графиконот погоре е податоците за растојанието на центарот на запчаникот;овие податоци се приближни и само за референца.Приоритет на вистинската положба на запчаниците со појасот при дизајнирање и обработка.

Ве молиме погледнете ги податоците за кривата и поставете го растојанието додека инсталирате запчаници.Мора да биде распределен просечно и помал од податоците за кривата.

Дијаграм за растојание на запчаниците од серијата 400

Sprocket-Spacing-Diagram-of-Series-400

Белешки

Графиконот погоре е податоците за растојанието на центарот на запчаникот;овие податоци се приближни и само за референца.Приоритет на вистинската положба на запчаниците со појасот при дизајнирање и обработка.

Ве молиме погледнете ги податоците за кривата и поставете го растојанието додека инсталирате запчаници.Мора да биде распределен просечно и помал од податоците за кривата.

Дијаграм за растојание на запчаниците од серијата 500

Sprocket-Spacing-Diagram-of-Series-500

Белешки

Графиконот погоре е податоците за растојанието на центарот на запчаникот;овие податоци се приближни и само за референца.Приоритет на вистинската положба на запчаниците со појасот при дизајнирање и обработка.

Ве молиме погледнете ги податоците за кривата и поставете го растојанието додека инсталирате запчаници.Мора да биде распределен просечно и помал од податоците за кривата.

вкрстено и паралелно

вкрстено-&-паралелно

При нанесување на подвижни ленти за вкрстено поврзување, особено треба да се внимава на фиксниот метод на запчаници.

Кога транспортерот Б се вкрстува со транспортерот А, запчаникот на транспортерот А што е блиску до транспортерот Б мора да се фиксира.Покрај тоа, вредноста D на транспортерот А (Табела 9) мора да се намали, а растојанието мора да се додаде на вредноста D на страната C. Сите толеранции на проширување на транспортерот А се чуваат во страната C за да се добие најдобриот ефект на поврзување.

Распоред на запчаник за паралелно поврзување на транспортери

Sprocket-Arrangement-for-Parallel-Connection-of-Conveyors

При нанесување на подвижни ленти за паралелно поврзување, особено треба да се внимава на прицврстувањето на погонската запчаница на двата транспортери од страната што е блиску до друг транспортер.За вредноста D, погледнете ја илустрацијата што беше спомната погоре и резервирајте го растојанието за толеранција на проширување во страната C за да дозволите растојанието помеѓу рамките на два транспортери да се намали до најниската граница кога температурата се менува.

Запчаник во мирување

Центаротзапчаникот на вратилото во празен òд треба да се фиксира со прстени за задржување, за да се осигура дека насоката на транспортирање ќе биде јасна без закосување.Бројот на погонски запчаници минус 2 е бројот на запчаници во мирување.Растојанието треба да биде просечно распределено на вратилото.Количеството на запчаници во мирување не може да биде помало од 3 парчиња.Ве молиме погледнете го Растојанието на запчаниците во левото мени.

Распоред на запчаник во мирување за вртење на подвижна лента

Idle-Sprocket-Arrangement-for-Turning-Conveyor-Belt

Растојанието на запчаникот на вратилото во мирување нема да биде повеќе од 150 mm за време на дизајнирањето.Ако транспортниот систем е дизајниран за двонасочно пренос, распоредот на запчаниците во мирување треба да биде ист како и погонските запчаници.Ве молиме погледнете го Растојанието на запчаниците во левото мени.

Интермитентна операција

Интермитентна-Операција

Додека транспортерот е во ситуација на наизменична работа, лесно ќе се појави феноменот на поместување на ременот од двете страни и ќе предизвика неправилно заглавување помеѓу лентата и запчаниците.Слободните запчаници ќе се поместат кон двете страни на вратилото бидејќи не се фиксирани со прстени за прицврстување.Ако состојбата не се прилагоди, тоа ќе влијае на работата на транспортерот.

Шестоаголен адаптер

Шестоаголен-адаптер

За лесен пренос на товарење на производот, погонското/неактивен адаптер може да го примени адаптерот со кружен отвор наместо да ја обработува квадратната осовина.Се препорачува за нанесување во работна средина со лесно оптоварување и појас чија ширина е во рамките на 450 mm.

Прицврстувачки прстени

Задржувач-прстени
DS Код m Tr Dr

Плоштад
Вратило

38 мм 52 2,2 мм 2 мм 47,8 мм
50 мм 68 2,7 мм 5 мм 63,5 мм
64 мм 90 3,2 мм 3 мм 84,5 мм

Тркалезна
вратило

? 30 мм 30 1,8 мм 1,6 мм 27,9 мм
? 45 мм 45 2,0 мм 1,8 мм 41,5 мм