Пловечки јаз
При усвојување на подвижната лента за движење на вртење.лачниот дел од транспортерот ќе се спои со правиот транспортер и двата краја на лачниот дел треба да се водат кон правиот, а потоа транспортерот ќе работи непречено.
Внатрешниот радиус бара најмалку 2,2 пати поголема од ширината на подвижната лента.
STL1 ≧ 1,5 XW или STL1 ≧ 1000 mm
Единечното вртење не се ограничува на 90°;треба да го почитува ограничувањето на радиусот на вртење и да го направи дизајнот од 15°, 30°, 45°, 60°, 75°, 90°,... до 360°.
Референтна табела со димензии на лебдечки јаз (G)
| единица: mm | ||||
| Серии | Дебелина на ременот | Дијаметар на запчаник (PD) | Број на заби | Лебдечки јаз (G) |
| 100 | 16 | 133 | 8 | 5.6 |
| 164 | 10 | 4.5 | ||
| 196 | 12 | 4.0 | ||
| 260 | 16 | 3.0 | ||
| 200 | 10 | 64 | 8 | 2.6 |
| 98 | 12 | 1.7 | ||
| 163 | 20 | 1 | ||
| 300 | 15 | 120 | 8 | 4.3 |
| 185 | 12 | 3.3 | ||
| 400 | 7 | 26 | 8 | 1 |
| 38,5 | 12 | 0.3 | ||
| 76,5 | 24 | 0 | ||
| 500 | 13 | 93 | 12 | 1.3 |
| 190 | 24 | 0,5 | ||
Мртва плоча
Препорачуваме да се усвои јаглероден челик со дебелина над 5 мм, нерѓосувачки челик или легиран челик со висока цврстина итн како материјал за производство на мртва плоча.Важно е да се земе предвид секоја празнина на позицијата за пренос, за производите за товарење непречено да минуваат низ позицијата за пренос.
Ве молиме погледнете го поглавјето Основна димензија во спецификациите за дизајнирање за да ја добиете вредноста C и погледнете го Лебдечкиот јаз во ова поглавје за да ја добиете вредноста G, а потоа користете ја формулата подолу, резултатот од пресметката ќе биде вистинската димензија на лебдечкиот јаз.
ФОРМУЛА:
E = CX 1,05
A = (2 XE) (G + G')
Дизајн спецификација на страничен пренос
Општо земено, апликацијата за пренос од 90 степени е во вообичаена употреба на интегралната процедура за пренос.Ви препорачуваме да земете појас за вртење HOMGSBELT;може да ве натера да го користите просторот флексибилно.
Ако фабричкиот простор не е доволно голем за минималниот радиус на вртење на HOMGSBELT ременот за вртење, неопходно е да се примени дизајн на страничен пренос во рамката за да се реши овој проблем.
Помошни ролки
За дизајнирање на позицијата за пренос помеѓу два транспортери, ако дното на товарните производи е рамно и неговата должина е над 150 mm, освен мртвата плоча, може да користи и помошен преносен валјак за да му помогне на подвижната лента за да се добие непречен и подобар пренос. движење за време на работата.
Спецификации за дизајн на помошни преносни ролери во погонска/положба на празен стадиум
| единица: mm | ||||||
| Серии | Дебелина (појас) | Запчаник Дија. | Број на заби | А (мин.) | Б (мин.) | D (макс.) |
| 100 | 16 | 133 | 8 | 85 | 0~1 | 34 |
| 164 | 10 | 100 | 40 | |||
| 196 | 12 | 116 | 50 | |||
| 260 | 16 | 150 | 66 | |||
| 200 | 10 | 64 | 8 | 47 | 20 | |
| 98 | 12 | 63 | 25 | |||
| 163 | 20 | 95 | 40 | |||
| 300 | 15 | 120 | 8 | 88 | 40 | |
| 185 | 12 | 106 | 44 | |||
| 400 | 7 | 26 | 8 | 20 | 10 | |
| 38,5 | 12 | 28 | 15 | |||
| 76,5 | 24 | 53 | 25 | |||
| 500 | 13 | 93 | 12 | 64 | 25 | |
| 190 | 24 | 118 | 40 | |||
Спецификација за дизајн на помошни ролери за пренос во пренос на платформа
| Единица: mm | |||||||
| Серии | Дебелина (појас) | Запчаник Дија. | Број на заби | А (мин.) | Б (мин.) | C (мин.) | D (макс.) |
| 100 | 16 | 133 | 8 | 74 | 0~1 | 23 | 20 |
| 164 | 10 | 92 | 28 | 25 | |||
| 196 | 12 | 106 | 33 | 30 | |||
| 260 | 16 | 138 | 41 | 38 | |||
| 200 | 10 | 64 | 8 | 42 | 18 | 15 | |
| 98 | 12 | 60 | 21 | 18 | |||
| 163 | 20 | 93 | 28 | 25 | |||
| 300 | 15 | 120 | 8 | 76 | 28 | 25 | |
| 185 | 12 | 108 | 30 | 27 | |||
| 400 | 7 | 26 | 8 | 17 | 9 | 6 | |
| 38,5 | 12 | 24 | 12 | 9 | |||
| 76,5 | 24 | 45 | 18 | 15 | |||
| 500 | 13 | 93 | 12 | 56 | 18 | 15 | |
| 190 | 24 | 108 | 28 | 25 | |||
Уред за водич
Кога се користат мртви плочи или помошни ролери за пренос за преносната положба на транспортниот систем, за линеарната разлика во брзината или центрифугалната сила, производите ќе бидат исфрлени или отстапуваат од централната положба на лентата.Засега, неопходно е да се инсталира уредот за водич за да им помогне на производите непречено да минуваат низ положбата на вртење и во делот за ефективно транспортирање.
Дизајн спецификација на водич ролери
Водечките ролки обично се направени од метален материјал.Неговиот водечки радиус е приближно 1/4 ефективна ширина на ременот.Ако производите за полнење се бараат за да го засилат триењето, треба да го усвои гумениот или ПВЦ материјалот за да ја обвитка површината на водечките ролки.Тој е особено погоден за големо или тешко товарење на транспортни производи.Користењето на топчести лежишта за водечкиот валјак може да го направи ролерот да се ротира помазно.
Дизајн спецификација на Водечка шина
Повеќето уреди за водич обично се направени од пластичен материјал со помало триење, како што се UHMW, HDPE и така натаму.Може да биде дизајниран во многу форми или изглед за потребите на инсталацијата.Водечките шини се соодветни за средно или минијатурно товарење при транспортна апликација.Водечките шини се исто така направени од пластичен материјал со помало триење.Производителите можат да понудат многу водечки шини во сите видови форми за потребите на клиентите.
Кога транспортниот систем ја усвојува мртвата плоча или помошното лежиште од еден транспортер до друг под агол од 90 степени, комбинирањето на водечките ролери со шините за водење ќе ја направи постапката за транспорт помазна и лесна.
Ве молиме, обрнете внимание на тоа дали производите би удриле во надворешната шина за водење поради центрифугалната сила кога ременот работи до точката на вртење или ќе го надмине ефективниот опсег на носење на ременот и ќе резултира со натрупување на производите и заглавување на производната линија.Општо земено, ефективната ширина на ременот мора да биде поголема од максималната ширина на товарните производи.